? ?現在我國正在大肆修路，在一些山區，為了減少道路的彎度與坡度，還有安全性，都不可避免的要穿山而過，進行隧道的打通和建設，從山里打通的隧道難免會有滲水的情況，現行的方法是將土工膜用于混凝土里側的防滲體，與針刺的、較厚的無紡土工織物一起，將水導人設在隧道底腳的排水出口，形成封閉的排水系統。?
??? 然而，土工膜及其下面的土工織物的布置是很困難的。土工合成材料會從臨時的護頂下垂，在混凝土襯砌施工時容易遭到破壞。因此，現在的進展集中在施工方法的改進上。土工合成材料應和****性混凝土襯砌同時施工，以避免在****性混凝土襯砌施工時損壞土工合成材料??
??? 將來的發展是開發壽命在100年以上的土工合成材料，以抵抗隧道周圍的不利環境。因而，施工方法的改進和材料的壽命是**關心的問題。?
??? 目前的進展是在土堤和地基之間設置加筋以減少不均勻沉降。如果土堤需要跨過地基中的孔洞，就所涉及的加筋抗拉強度而言，導致不均勻沉降的地基中孔洞的尺寸是為關鍵的。?
??? 土工合成材料作為土堤地基加筋的應用前景是尋找現場安裝預應力加筋的方法。如果取得成功，經過應力松弛，該預應力可以減少變位的發生。

? 復合土工膜的接縫處理是一個關鍵工序，直接影響防滲效果。一般接縫方式有：①搭接：搭接寬度宜大于15cm；②熱焊：宜于稍厚的土工膜基材，焊縫搭接寬度不小于5CM.(不推薦膠接,長時間水浸泡易開膠,防滲效果差.)??
1）復合土工膜的連接分2個程序進行，搭接寬度10cm左右；采用焊接工藝連接，焊接工具采用自動調溫(調速)電熱模式雙道塑料熱合機。為了確保焊接質量，焊接應盡量在廠內進行，但為了施工方便，復合土工膜幅寬又不應太寬，必須在施工現場拼接。?
2）復合土工膜焊接質量的好壞是復合土工膜防滲性能成敗的關鍵，所以務必做好土工膜的焊接，確保焊接質量，因此，土工膜焊接應派專業技術人員到現場操作，指導，培訓，采用土工膜專用焊接設備進行。?
3）焊接工藝：幅土工膜鋪好后，將需焊接的邊翻疊（約60cm寬），第二幅反向鋪在****幅膜上，調整兩幅膜焊接邊緣走向，使之搭接10cm。①焊道搭接寬度：80~100mm；平面和垂直面的自然褶皺分別為：5%~8%；預留伸縮量：3%~5%；邊角料剩余量：2%~5%。?
4）水下管口的密封止水，采用GB橡膠止水條密封，金屬包扎并防腐處理。?
5）破損部位修復方法，裁剪規格相同的材料，熱熔粘補，聚乙烯膠密封。?
6）焊接全部在現場進行，要求天氣晴好，風力3級以下，嚴禁在雨天、高溫和嚴寒天氣下施工，焊接基底表面應干燥，焊接前用電吹風吹去膜面上的砂子、泥土等臟物，再用干凈毛巾擦凈，保證膜面干凈，在焊接部分的底下墊一條長木板，以便焊機在平整的基面上行走，保證焊接質量，正式焊接前，應先根據施工氣溫、PE膜厚度，利用相同材質的PE膜進行試焊，施焊溫度為220～300℃，掌握好的焊接機溫度及行走速度，確定好施工工藝參數，再進行正式施工，焊縫應透明、平整、順直、連續。拼接焊縫兩條，每條寬10mm，兩條焊縫間留有10mm的空腔，用此空腔檢查其焊縫質量。

??? 對于復合土工膜防滲體結構，一般來說是由基面、復合土工膜、保護層、塊石護坡共四層組成.而復合土工膜的防滲效果取決于施工中和運行過程中塑料膜的完好程度,為了防止人畜踐踏,動植物破壞以及減少光熱作用,由于它們是高分子化纖聚合物,故應特別避免陽光的直接照射,所以復合土工膜上應鋪保護層.需要注意的是保護層的顆粒直徑不能太大,否則會刺破復合土工膜,一般對保護層的顆粒直徑大小要按下式進行近似估算.?
???? 復合土工膜在施工過程中具有施工快速簡便、耐基礎變形和使后易恢復等特點。所謂施工快速是指復合土工膜在施工過程中不存在結構性混凝土需的凝固期；而施工簡便則是指只要將池子挖好并做相應整平處理,不需要打混凝土墊層；由于土工膜具有良好的斷裂延伸率,能抵抗基礎沉降或基礎變形，這就是我們所說的耐基礎變形了；至于使后易恢復，這是土工膜****的特點,在使用后只要將其收起,對池體進行回填,就可恢復原狀.?
???? 土工膜正是具有抗老化、抗拉、抗頂破、抗撕裂強度高、耐腐蝕、防滲效果好、使用壽命長等特點.土工膜適用于公路、水利、鐵路、礦山、堤壩、河道、機場等土工工程建設.?
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